¿Cómo se valoran las secuelas de un accidente de trafico?

La valoración de las secuelas de un accidente de tráfico en España se realiza mediante el baremo de accidentes de tráfico, que establece las indemnizaciones correspondientes según las circunstancias y situación de las víctimas. Estas secuelas se entienden como el menoscabo en la salud causado por el accidente.

Cualquier modificación negativa del estado anterior al accidente se considera secuela y debe ser indemnizado.

Las indemnizaciones por secuelas se calculan en función de un baremo que considera todas las posibles secuelas y se valora de 1 a 50 puntos, siendo el valor medio de cada punto de aproximadamente 1000 euros. Estas indemnizaciones se establecen en función de las lesiones temporales, secuelas e incapacidad permanente. Además, el baremo distingue tres tipos de perjuicios: personal básico, personal particular y patrimonial.

La Ley 35/2015 establece las reglas para la valoración de las secuelas y las indemnizaciones por fallecimiento, secuelas y lesiones temporales. Cabe mencionar que el baremo se actualiza anualmente. Para 2023, las indemnizaciones por perjuicios personales particulares se establecen de la siguiente manera:

  • Perjuicio muy grave: 119,03€
  • Perjuicio grave: 89,27€
  • Perjuicio moderado: 61,89€ 1

La valoración de las secuelas en un accidente de tráfico se lleva a cabo por un especialista médico, que debe considerar factores referidos a las secuelas o huellas del evento. Los informes médicos deben especificar los diferentes daños sufridos, y las indemnizaciones previstas abarcan una horquilla, pudiendo determinarse el monto exacto a partir del puntaje valorado de manera independiente.

En caso de desacuerdo con la valoración, se puede solicitar la realización de pruebas periciales al Instituto de Medicina Legal, donde se realizará una nueva valoración. Además, es recomendable contar con el asesoramiento de un abogado especializado en accidentes de tráfico para asegurar una adecuada valoración y reclamación de las secuelas.

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